Perseus, nouvelle marque automobile et la première européenne pilotée par l’intelligence artificielle

Perseus Motor Corporation, première marque européenne native de l’intelligence artificielle, annonce une alliance stratégique majeure avec SODA.Auto, spécialiste des véhicules définis par logiciel et de l’IA. Ensemble, les deux acteurs développeront une interface homme–machine d’un niveau inédit, conçue pour redéfinir le lien entre conducteur et automobile. Cette collaboration s’inscrit dans une ère où la mobilité devient intelligente et profondément personnalisée.

Une vision qui prend corps

« Perseus est né d’une conviction : la voiture actuelle reste passive, isolée, alors que je voulais un véhicule capable d’accompagner ma vie quotidienne. J’imaginais une machine qui pense, qui s’adapte, qui évolue avec son conducteur. Grâce à ce partenariat avec SODA.Auto, cette vision se transforme en réalité. Ensemble, nous construisons l’interface de conduite la plus avancée au monde » , explique Mohammed Yehya El Bakkali, fondateur et PDG de Perseus Motor Corporation.

À la différence des constructeurs traditionnels, Perseus mise sur une intelligence embarquée qui irrigue chaque interaction. L’objectif n’est pas seulement d’assister le conducteur. L’IA apprend de lui, le comprend, ajuste son comportement à ses besoins et façonne une relation symbiotique, unique à chaque trajet.

Un véhicule qui s’adapte en permanence

Les ingénieurs imaginent une voiture capable d’apprendre le style de conduite de son propriétaire, mais aussi son état émotionnel. L’IA pourrait alors adapter la réactivité du véhicule pour améliorer la sécurité. Plus encore, elle retiendrait les habitudes, les préférences, et allégerait la charge mentale du conducteur dans ses journées chargées. Chaque Perseus deviendrait ainsi aussi singulier que celui ou celle qui le conduit.

Un projet international

Dans le cadre de l’alliance, Perseus prendra en charge la conceptualisation, le design et la définition produit. L’intelligence artificielle sera intégrée comme couche centrale de l’architecture du véhicule. Les deux entreprises ouvriront des centres communs de recherche et développement à Masdar City (Abou Dhabi) et à Bicester (Oxford). Ces sites réuniront des ingénieurs de haut niveau, des spécialistes logiciels et des infrastructures de tests numériques et physiques pour accélérer la mise au point.

« Ce partenariat avec Perseus nous permet de concrétiser une stratégie commune de l’IA et de l’appliquer à des véhicules d’exception. Le résultat changera radicalement la manière dont les humains interagissent avec l’automobile : une expérience intuitive, intelligente, profondément personnelle. L’Europe fixe ainsi un nouveau standard mondial », affirme Sergey Malygin, PDG de SODA.Auto.

Une stratégie différenciante

Alors que l’industrie mondiale concentre ses efforts sur l’électrification et l’autonomie, Perseus propose une autre voie : faire de l’interaction homme–machine le véritable avantage compétitif de la décennie à venir.

Perseus Motor Corporation

Basée à Londres, Perseus Motor Corporation est la première marque européenne premium conçue dès l’origine autour de l’intelligence artificielle. Elle développe des véhicules électriques centrés sur l’humain, capables de s’adapter en continu et de transformer l’expérience de conduite.

SODA.Auto

SODA.Auto est une société spécialisée dans les logiciels pour véhicules définis par logiciel (SDV). Sa plateforme réunit une vaste bibliothèque de composants certifiés et des outils alimentés par l’IA pour la simulation, la validation et l’intégration. Cette approche permet de concevoir de nouveaux modèles jusqu’à dix fois plus vite et à moindre coût. Également basée à Londres, SODA.Auto explore la fusion des technologies SDV, IA et jumeaux numériques pour proposer des solutions automobiles sûres, intelligentes et prêtes pour l’avenir.

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
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